<<< ПОЛИТИЧЕСКИЙ СТРОЙ ДРЕВНЕРУССКОГО ГОСУДАРСТВА В 9 – 10 веках

 

 

Флот Древней Руси. Походы славян-русов по Черному морю. Отличие кораблей и ладей

 

 

Кроме сухопутного войска, древнерусское государство имело и флот, морской и речной. Славяне-русы широко и умело использовали реки и моря в своих экономических, политических и военных целях. Об этом свидетельствует использование и водного пути, соединявшего Балтийское море с Черным.

 

Морские походы славян известны с глубокой древности. Греко- римские источники упоминают о походе славян на ладьях на Константинополь в VII в. Наши летописи и другие источники сообщают о походах славян по Черному морю с начала IX в. Один из таких походов состоялся в 860 г., когда русское войско, размещенное на 200 судах, появилось под стенами Константинополя и блокировало город; был высажен десант, начавший осаду города.

 

В 907 г. киевский князь Олег, по словам летописца, с 2000 судов и со значительным сухопутным войском, передвигавшимся западным берегом Черного моря, явился под Константинополь. Греки закрыли вход в гавань цепью. По рассказу летописи, Олег, поставив свои суда на колеса (вероятно, на катки), с помощью паруса обошел это препятствие берегом и спустил суда в гавань. Греки запросили мира и заплатили русскому войску большой выкуп .

 

Вскоре после описываемых событий, в 911 году был заключен мирный договор Руси с Византией. В договоре имеется особая статья о морских сношениях между обоими государствами. Каждая сторона обязывалась охранять торговые суда союзника, их экипажи и товары, а в случае кораблекрушения — спасать и продавать товары в пользу пострадавшего владельца. При отъезде русских купцов из Царьграда греки должны были снабжать их всем необходимым: якорями, парусами, продовольствием и т. п.— «елико надобе» .

 

В начале 10 века славяне-русы были известны как храбрые и опытные моряки. Насколько они прославились к этому времени, видно из того, что в 935 г. византийский император пригласил их в качестве союзников для совместного участия в походе к берегам Италии.

 

Второй известный нам морской поход был совершен князем Игорем в 941 г., когда русское войско на тысяче судов подошло к Босфору; поход закончился неудачей, так как большинство судов было сожжено «греческим огнем». В 944 г. Игорь совершил новый морской поход в ладьях и на конях, причем, по словам летописца, русское войско имело «без числа корабль, покрыли суть море корабли». Византия заплатила богатую дань. Возобновленный мирный договор показывает наличие оживленных морских сношений между обоими государствами . Морские походы славян известны и в последующие века.

 

Походы славян-русов по Черному морю имели большое экономическое и военно-политическое значение. Они расширили международные связи Руси и увеличили ее военное могущество. Русские летописи, а также византийские и арабские источники называли Чернее море Русским, или Славянским, морем.

 

 

Древнейшим водным путем славян-русов был и путь но Волге и Каспийскому морю. Первые известия о морских походах по Каспию относятся к концу IX в. Персидские историки упоминают о появления русских на Каспийском море около 880 г., затем в 909 и 910 гг. Два крупных похода имели место в первой половине X в.  Из Черного моря через Азовское русы поднимались Доном до наибольшего сближения его с Волгой. Здесь суда перетаскивались волоком в Волгу, по которой и спускались в Каспийское море.

 

Связям древней Руси с Востоком по Волге и Каспию мешал Хазарский каганат. Князь Святослав начал упорную борьбу с хазарами и, разрушив хазарскую крепость Саркел, открыл свободный путь с Дона на Волгу. Затем войско Святослава поднялось Волгой до столицы Болгарского царства. Спустившись вниз по Волге, Святослав захватил столицу хазар в устье Волги г. Итиль.

 

Путь по Каспию был свободен. Западным берегом моря русские достигли другого крупного хазарского города Семендера и основанием г. Тмутаракани на берегу Керченского пролива укрепили свое господство на Северном Кавказе и в Приазовье.

 

Военные походы по Черному и Каспийскому морям были частью морских предприятий древнерусского государства. Одновременно славяне осваивали и Балтийское море и суровые северные морские пути. Северные моря были в такой же степени славянскими (русскими) морями, как Черное, Азовское и Каспий.

 

Наши летописцы, описывая морские походы, называют русские суда кораблями и ладьями (лодьями). Это были выдолбленные или выжженные однодеревки, изготовлявшиеся в верховьях Днепра. Такие суда имели два основных преимущества: они были настолько легки, что допускали перетаскивание их волоком, и в то же время были достаточно прочны для морских походов. Но эти суда могли принять не более 40—60 человек с оружием и запасами. Чтобы увеличить грузоподъемность такого судна, борта его наращивались набойными досками; отсюда и название судов—набойные.

 

Название «набойнан ладья» упоминается в «Правде» князя Ярослава. За покражу морской ладьи, кроме штрафа в пользу князя платили владельцу 3 гривны, а за набойную ладью — 2 гривны. Бесспорно, что морская ладья была тоже набойной и отличалась от речной только величиной и оборудованием. Стоимость ладьи соответствовала стоимости коня, что, при наличии большого числа судов в морских походах, свидетельствует о широком развитии русского судостроения.

 

 

Древнерусская ладья

 

Древнерусская ладья

 

К содержанию раздела: История Древней Руси

 

Смотрите также:

 

Древняя Русь. Русская история, летописи    Древнерусские города    Княжое право в Древней Руси