<<< ФЕОДАЛЬНЫЙ ГОРОД ДРЕВНЕЙ РУСИ в 10-12 веках. ТОРГОВЛЯ

 

 

Реки как торговые пути в древней Руси. Волжский путь. Днепровский путь в Константинополь

 

 

Основными торговыми путями были большие и малые реки, пересекавшие Русскую возвышенность. Едва ли не древнейшим из речных торговых путей был Волжский путь, соединявший русские земли со средним Востоком и с прикаспийскими землями. С верховьев Волги через короткие волоки можно было попасть на Мету, на озеро Ильмень и далее по Волхову, Ладожскому озеру и Неве в Балтийское море.

 

К Волжскому пути тяготели северо-восточная Русь (Суздаль, Ростов., Владимир, Муром). Из Приднепровья на Волжский путь попадали либо через бассейн Дона, выходя к Волге в районе современного Сталинграда, либо окружным путем, через Оку. От устья Волги двигались вдоль берегов Каспийского моря и далее,через Персию, сухим путем. Волжский путь сохранял свое ведущее значение в русской торговле в течение ряда столетий и тогда, когда уже давно заглох другой важнейший торговый путь—Днепровский.

 

«Повесть временных лет» рассказывает о главнейших водных путях, по которым плавали караваны русских купцов. Кроме Днепровского и Волжского путей здесь описан длинный и трудный морской путь вокруг Европы через Гибралтарский пролив в Средиземное море, Рим и, по всей вероятности,— Северную Африку, а также путь по Двине в Прибалтику. Летописец знал и водораздел бассейнов Днепра, Двины и Волги—лесной край, который он называет «Оковьским лесом».

 

Днепровский путь в Константинополь имел наибольшее значение в X—XI вв. В это время в Константинополе существовала постоянная русская колония — место остановки купцов в монастыре св. Мамонта.

 

В XI в. соперничество итальянских купцов, а затем крестовые походы значительно ослабили торговлю с Византией, в связи с чем складывались и новые торговые пути в Западную Европу, в частности, сухопутные, особенно после того, как на Руси развилось строительство дорог, мостов и производство «кол» — колесных повозок. Важное значение приобретает дорога из Киева и Галича через Краков в Прагу и Регенсбург. Западнославянские земли на берегу Балтийского моря были издавна тесно связаны с Русью морским путем.

 

Археологические находки в районе Дорогичина (на Буге) свидетельствуют об этом городе как крупном рынке. Здесь обнаружено несколько тысяч свинцовых пломб, очевидно, привешивавшихся к тюкам с товарами. Около четверти всех найденных пломб имеют знаки русских князей из приднепровских княжеств .

 

Дорогичин был пограничным таможенным пунктом — «мытницей», куда по Припяти прибывали русские купцы. Отсюда товары развозились по польским землям. О торговых связях Руси с прирейнскими городами в XI—XII вв. говорит найденная при раскопках в Москве свинцовая пломба с епископским гербом — посохом и перчаткой. Подобные гербы в это время были у Кельна, Майнца, Хура, Эйхштедта и некоторых других городов, расположенных в верхнем и среднем течении Рейна. Подобная же пломба найдена и в Новгороде .

 

Следует отметить также развитие торговых связей с севером и северо-востоком, за Урал, в Югорскую землю.

 

 

 

 

К содержанию раздела: История Древней Руси

 

Смотрите также:

 

Древняя Русь. Русская история   Древнерусские города    Княжое право   Археология