Башенный кран

 

УСТРОЙСТВО КРАНА. ОСНОВНЫЕ МЕХАНИЗМЫ

 

 

Как уже говорилось выше, все краны имеют башню и стрелу, хотя эти башни и стрелы бывают самыми разнообразными.

 

Башня крана — как бы его остов, который служит для поддержания стрелы на определенном «высотном» уровне и для передачи нагрузок со стрелы на ходовую раму и крановые пути.

 

Башню крана изготовляют из металлических уголков или труб, иногда бывают башни, выполненные в виде сплошной трубы.

 

В вертикальном положении башни крепятся на портал или шарнирно с помощью подкосов.

 

У ряда кранов высота башни при необходимости может меняться с помощью выдвижных секций (телескопические и наращиваемые башни).

 

Существуют краны со складывающейся башней, которая складывается в боковом направлении с помощью монтажного полиспаста. Этот тип башни особенно удобен при транспортировании крана с одного объекта на другой.

 

Если башня крана — это его корпус, то стрела — его «рука», с помощью которой кран дотягивается до нужного предмета или места.

 

Стрелы крепятся к верхней части башни. Они бывают подъемными или балочными. Преимущество подъемных стрел заключается в сравнительно малом их весе и размерах, меньшей трудоемкости при монтаже и перевозке. Краны с подъемными стрелами наиболее распространены в строительстве.

Недостатком подъемных стрел является то, что для изменения вылета крюка нельзя горизонтально переместить груз, поэтому машинисту приходится сразу производить поворот и передвижение крана.

 

Различают подвесные, подвесные с гуськом, подвесные со стойками и молотовидные подъемные стрелы ( 4). Наиболее распространены подвесные подъемные стрелы.

Так же как и башни, стрелы изготовляют из уголков, труб или сплошностенчатыми из труб большого диаметра. Решетчатые конструкции из труб легки, прочны, способны выдержать большие ветровые нагрузки.

 

Балочные стрелы могут быть подвесными и молотовидными. Последние менее распространены из-за значительного веса и больших габаритов. Нижний пояс подвесной балочной стрелы представляет собой двутавровую балку, по которой перемещаются катки грузовой тележки, предназначенной для подвешивания и перемещения груза.

Важным элементом в конструкции крана является ходовая рама.

Ходовые рамы башенного крана служат для передачи нагрузок, действующих на кран, на крановые пути. У кранов с неповоротными башнями

ходовые рамы выполнены в виде закрытого шатрового или открытого П-образного портала (5, а).

 

Большинство кранов с неповоротными башнями имеет шатровую ходовую раму, выполненную в форме усеченной пирамиды ( 5, б).

В кранах с поворотными башнями нагрузки, действующие на кран, передаются на ходовую раму через опорно-поворотное устройство, размещенное в верхней части рамы, и с нее — на крановые пути. Опорно-поворотное устройство мобильных кранов соединяет башню с ходовой рамой.

 

Применяемые в башенных кранах опорно-поворотные устройства предназначены для обеспечения вращения поворотной части крана относительно неповоротной и для передачи нагрузок с поворотной части на неповоротную. Опорно-поворотное устройство расположено на поворотной платформе крана.

 

В верхней части башни находится оголовок, который жестко соединен с башней или связан с нею с помощью опорно-поворотного устройства.

 

На противовесной консоли, расположенной со стороны, противоположной стреле, размещают противовесы, а также грузовую, стреловую и тележечную лебедки.

На башенных кранах с поворотной башней вместо противовесной консоли устанавливают более простые по конструкции распорки, предназначенные для отвода от башни ветвей стреловых канатов. На распорках крепятся только блоки стрелового расчала и грузового каната.

 

Железобетонные блоки балласта и блоки противовеса необходимы для повышения устойчивости крана как в рабочем, так и нерабочем состоянии. Противовес в кранах с неповоротной башней располагают на конце противовесной консоли, а в кранах с поворотной башней — на поворотной платформе.

 

Для захвата груза кран снабжен крюком. Груз (различные строительные изделия и материалы) крепится к крюку с помощью съемных грузозахватных приспособлений— строп из стальных и пеньковых канатов, цепей, траверс, футляров, захватов, крючков, тары.

 

 

 

 Смотрите также:

 

Устройство кранов. Строительным башенным краном...

Общее устройство. Строительным башенным краном называется поворотный кран со стрелой 2, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни 6...

 

Автомобильные краны. Автомобильный кран с гибкой подвеской...

Основанием поворотной части крана является поворотная рама 9, устанавливаемая на опорно-поворотное устройство 7. Противовес 10 закрепляют на поворотной части крана для...

 

Специальные краны-роботы. Кран-штабелер. Контейнерный кран.

5) реализацию координатных степеней подвижности перемещением крана, переносных
Грузозахватное устройство - клещи 4, совершающие движение I зажатия-разжатия.

 

КАБЕЛЬНЫЕ КРАНЫ. Краны бетоноукладчики и кран...

Заслуживает внимания схема обводки канатов и устройство кабельных кранов, использованных на строительстве плотины Глен-Кэньон (США): два крана грузоподъемностью...

 

КРАН. Строительные башенные краны

Глава 1. Устройство кранов. § 2. Основные параметры кранов и их индексация. § 3. Устойчивость крана.