Знаки воинской доблести

 

Знак «За дальний поход»

 

За дальний поход крейсер

За дальний поход подводная лодка

 

 

Бесчисленными пунктирами опоясана карта Мирового океана.

Это — маршруты дальних походов наших боевых кораблей. Сегодня советский Военно-морской флаг можно видеть и у кромки арктических льдов, и над синими водами тропиков.

 

Только за последние 20—25 лет советский флот осуществил целый ряд блистательных походов, вошедших в историю мирового мореплавания. Это походы атомных подводных лодок к Северному полюсу и вокруг света, сверхдальние плавания надводных кораблей в Атлантике, Тихом и Индийском океанах.

 

Находясь в океанских плаваниях, корабли часто заходят в иностранные порты, выполняя важную интернациональную миссию, способствуя укреплению дружбы и взаимопонимания между народами. И в каком бы порту ни побывали наши военные моряки, они чувствуют себя посланцами Советского Союза и достойно представляют Родину. Высокая культура поведения, дисциплинированность, глубокий интерес к жизни народа другой страны, ее историческим памятникам, уважение к чужим обычаям и нравам присущи посланцам страны великого Ленина.

 

Традиция дружественных взаимных визитов кораблей уходит корнями в глубокую историю. Русские люди еще много веков назад на небольших судах с несовершенным навигационным оборудованием ходили в далекие походы, целью которых зачастую было укрепление дружеских отношений с соседними государствами.

 

Советские корабли совершили свой первый дружественный визит в иностранное государство в ноябре 1921 года. Тогда в турецкий порт Трапезунд на плавбазе «Георгий», следовавшей вместе с двумя подводными лодками, прибыла специальная миссия во главе с М. В. Фрунзе.

 

Летом 1925 года легендарный крейсер «Аврора» и учебное судно «Комсомолец» совершили большое плавание вокруг Скандинавии с заходом в порты Гетеборг и Берген. С тех пор советские корабли совершили сотни дружественных визитов в десятки стран мира. Сейчас визиты занимают важное место в деятельности ВМФ.

 

Наши корабли завоевали славу самых ухоженных, красивых. Капитан 1 ранга ВМС США Г. Ален- дарфен писал: «Каждый раз, когда войдешь в гавань и вам бросаются в глаза самые чистые и опрятные корабли, вы можете с уверенностью сказать, что из десяти кораблей девять будут русскими».

 

Когда ракетный крейсер «Грозный» ошвартовался в Касабланке, то полицейский префект попросил выделить патруль для поддержания порядка в городе, обосновывая эту просьбу тем, что ему хорошо известно, как ведут себя на берегу моряки. Однако на следующий день он сообщил, что надобности в выделении патруля нет, и сказал, что впервые видел таких культурных и дисциплинированных матросов.

 

Для советского моряка характерно стремление протянуть нуждающемуся руку помощи, руку дружбы. Немало примеров, когда в Средиземном море, в Индийском океане он, рискуя собственной жизнью, в жесточайший шторм спасал терпящих бедствие. На Кубе он нередко берет в руки мачете и помогает своим кубинским друзьям рубить сахарный тростник.

 

А вот что произошло в Перу. В один из дней, когда советский военный корабль был открыт для посещения, тысячи жителей Лимы и Кальяо собрались на причале. В сутолоке одна из девушек, оступившись, упала в воду. Сразу стало ясно, что плавать она не умеет. Кроме того, корабль неотвратимо прижимало к причалу, и он мог раздавить перуанку. Тогда, не раздумывая, в воду бросился курсант высшего военно-морского училища В. Бочков. Девушка была спасена.

 

Такие факты не единичны. И все они убедительно характеризуют советских моряков как достойных представителей социалистического государства, людей благородных и мужественных.

 

Это только непосвященным кажется, что «визитный» поход похож на увеселительную прогулку. Военные моряки знают, сколько энергии и труда требует подготовка к нему, какой огромный объем самой разнообразной работы приходится выполнять экипажам в ходе самого визита.

 

Вот что рассказал корреспонденту «Красной звезды» капитан 2 ранга В. Крят после визита большого противолодочного корабля «Очаков» и сторожевого корабля «Беззаветный» в Турцию в 1987 году:

 

— Подготовкой «Очакова» и «Беззаветного» к визиту в Турцию руководили штаб и политуправление флота. Были сформированы походный штаб и политотдел, укомплектованы прикомандированные группы, в которые вошли ансамбль песни и пляски, оркестр Черноморского флота, военные журналисты, переводчики. Были подготовлены справочные материалы, кинофильмы, фотовыставки, литература о Советском Союзе на турецком языке, изготовлены сувениры, необходимые бланки, визитные карточки, тексты благодарственных писем, другие документы, которые могли понадобиться в иностранном порту. Большое внимание уделили отработке производства салютов, организации приемов, встреч, посещений кораблей, подготовке спортивных команд, художественной самодеятельности, фотографов для создания фотоальбомов. С большой серьезностью отнеслись и к чисто морским вопросам: покраске помещений корабля, изучению нави га ционно-гидрографического характера порта Стамбул, пополнению запасов топлива, продовольствия.

 

Это было в Севастополе. Но вот отряд кораблей под флагом командующего Черноморским флотом взял курс на Босфор. Подготовительные работы на «Очакове» и «Беззаветном» продолжались с не меньшим напряжением и на переходе.

А на боевых постах и командных пунктах кораблей шла обычная для моряков работа по обеспечению плавания. Только каждый специалист ощущал повышенную ответственность за свои действия. Ведь визитный поход — задача особого рода, при выполнении которой все, что происходит на корабле, самым непосредственным образом фокусируется на авторитете Советской державы. Однако в современных условиях сложной и напряженной международной обстановки, когда то в одном, то в другом регионе противоречия и конфликты достигают особого накала и зачастую приводят к военным действиям, дальние походы советских кораблей носят иногда уже иной характер...

 

В жизни военных моряков в наши дни встречаются и более сложные задачи. Так, в условиях ирано-иракской войны кораблям Военно-Мор- ского Флота СССР пришлось осуществлять проводку через опасную зону Персидского залива гражданских советских судов, что потребовало от них особенно высокого мастерства, самообладания и выдержки.

 

...Командир эсминца «Стойкий» капитан 3 ранга М. Волк рассказывал:

— Когда старшина 2-й статьи Т. Хакимулин и матрос С. Васильев, несшие вахту впередсмотрящих, обнаружили первую мину, я еще не предполагал, сколько раз придется за это сопровождение (эсминец сопровождал теплоход «Победа» и танкер «Аргунь».— А. Д.) совершать маневры уклонения... Больше двадцати раз. Тут еще на близкое расстояние к танкеру подошел иранский фрегат, начал опасно маневрировать, навел свои орудия на «Аргунь». Пришлось, естественно, вмешаться. Наш конвой никаких маневров, противоречащих международному морскому праву, не совершал. Поэтому я передал по международному каналу на иранский корабль: «Ваши действия неправильны». Но фрегат все же продолжал идти опасным курсом. Что остается? Принимаю решение — сближаться и, если потребуется, предотвратить нападение. Иначе здесь нельзя...

 

Для поощрения лиц, участвующих в дальних и специальных походах Военно-Морского Флота, приказом главнокомандующего ВМФ в мае 1961 года был учрежден нагрудный знак «За дальний поход» двух видов — с изображением силуэта подводной лодки (для награждения личного состава подводных лодок) и с изображением силуэта крейсера (для награждения личного состава надводных кораблей (судов).

 

Согласно положению, нагрудным знаком награждаются наиболее отличившиеся военнослужащие и служащие ВМФ за участие в дальних и специальных походах на боевых кораблях и вспомогательных судах Военно-Морского Флота. Награждению подлежит штатный личный состав корабля (судна), курсанты военно-морских учебных заведений и слушатели Военно-морской академии, проходящие практику на кораблях, а также военнослужащие и служащие ВМФ, прикомандированные на время похода.

 

Награждение производится приказом главнокомандующего ВМФ по представлению командующего флотом, при условии, что задачи, поставленные на поход, выполнены с честью. Решение о награждении знаком «За дальний поход» личного состава, участвовавшего в специальных походах (заграничных, с официальными визитами, плавании в особо трудных условиях и т. д.), принимается главнокомандующим Военно-Морским Флотом в каждом отдельном случае.

 

Нагрудные знаки вручаются лично командирами кораблей (судов) в торжественной обстановке перед строем личного состава. Награждение нагрудным знаком производится один раз в течение всей службы. Образец нагрудного знака, утвержденного в 1961 году, представлял собой металлическую пластинку, покрытую эмалью, на которой на бледно-голубом фоне помещено барельефное изображение подводной лодки (крейсера) с развевающимся над кораблем Военно-морским флагом. Края флага и пластинки окантованы полосой золотистого цвета.

 

Правый нижний угол обрамлен лавровой веткой. Внизу пластинки под изображением корабля на красном фоне надпись: «За дальний поход».

 

В январе 1976 года был введен новый образец нагрудного знака «За дальний поход». Он представляет собой пятиугольный щит, окаймленный наверху и по бокам золотистой полосой в виде якорной цепи и внизу — лавровых и дубовых листьев. Наверху щита — изображение Военно-морского флага, в средней части щита на темно-синем фоне силуэт подводной лодки (крейсера) золотистого цвета. Над ним — стилизованное изображение земного шара с наложенными на него главными румбами компаса, сделанными красной эмалью.

 

Ниже силуэта подводной лодки (крейсера) полоса золотистого цвета, на которой черными буквами сделана надпись: «За дальний поход». Под ней на нижней, широкой части щита на фоне бледно-голу- бых и белых полос имеется эмалевый красный щиток, обрамленный золотистой полоской с изображением золотистого якоря. Высота знака — 45, ширина (по полосе с надписью) — 35 миллиметров.

 

В октябре 1987 года в положение о нагрудном знаке «За дальний поход» были внесены некоторые уточнения: предусмотрено награждение этим знаком наиболее отличившихся, высококвалифицированных военнослужащих, рабочих и служащих Военно-Морского Флота за участие в дальних и специальных походах на кораблях и судах ВМФ при условии, что задачи, поставленные на поход, успешно выполнены.

 

Награждение нагрудными знаками «За дальний поход» производится теперь приказами командующих флотами, Каспийской флотилии и командира Ленинградской военно- морской базы по представлению командиров соединений. Вручение знаков производится командиром корабля (судна) в торжественной обстановке.

 

Одновременно было принято решение об изменении рисунка знака. Практически — это возвращение к знаку образца 1961 года.

 

 

 

 Смотрите также:

 

АДМИРАЛ МАКАРОВ. Корабли русского флота на японской войне...

Макарову оставалось нанизать заводные игрушки на невидимую нить и потащить их за собой в Артур.
Ее батарейный был единственным, кто был знаком с нормальным методом стрельбы по
Он был в курсе всего, что только было нового в технике и в развитии военно-морских идей.

 

НАВИГАЦИЯ. румбы. Румбовая система счета. Пеленг.

В практике судовождения используют условную среднюю величину морской мили (стандартная миля), равную 1852 м. Производными от мили
Такой же брусок, расположенный поперек судна, порождает девиацию, меняющуюся по тому же закону, но противоположную по знаку.